越级减档、抢档、拖档都有何区别?

越级降档可以分为两种情况：一种是自然降档，即车速降至某一水平后，通过离合器操作换至合适档位，如从5档降至3档或2档；另一种是强制降档，也被称为抢档。这种情况下，通常是在刹车失灵时使用，以在高于当前档位适用速度时迅速降低至较低档位。

操作变速器的一般原则是：升档应该是逐级操作。降档可以越级操作。降档的原则是：根据当时的车速由高档位换入能保持合适扭矩的低档位。越级降档分两种情况：一种是根据车速减到一定程度后自然减档；另一种是强制减档，也叫抢档。

抢档，是一种利用发动机制动减速的驾驶技巧，通常用于刹车失灵或制动轮出现故障的紧急情况下。在紧急情况下，驾驶员需要根据行驶需要或道路情况，迅速踩住刹车踏板进行紧急减速。此时，无论当前车辆处于哪个档位，都需要先确保安全。

手动挡车降档的正确 ***

1、那么手动挡车降档的正确 *** 是什么？ 当汽车处于行驶状态时，首先要确保车辆保持平稳，避免在过弯或坡道时降档。 然后在降挡前，要先进行降速，这样在降挡后，就可以避免出现加速无力、顿挫等现象。 把离合器踩到底，同时还要松开油门，再将换挡手柄挂入到对应的挡位上面。

2、在手动挡的升档和降档过程中，换挡动作应轻柔而准确。特别是在减档时，需要先降低车速，再缓慢换挡。如果需要停车，应先踩刹车减速至接近停车点，再踩下离合器和刹车，并将档位切换至空挡进行停车。在转弯时，推荐使用二档，并适当降低车速后换至二档，以确保转弯的平稳和安全。

3、下盘山公路急转弯时手动挡车正确减速换挡的 *** 如下： 提前减速：在接近弯道前，您要松开油门踏板，利用发动机的牵阻作用来降低车速。比如，当看到弯道指示标志时，就开始逐渐收油，让车速平稳下降。 降档操作：根据车速降低的情况适时降档。

正确的降档 ***

减速过程中降挡：另一种 *** 是，踩下离合器并持续踩刹车减速，在减速过程中根据车速和发动机转速选择合适的挡位降挡。当车辆完全停止后，挂入空挡并抬起离合器，拉起手刹。市区降挡：根据车速和转速降挡：在市区行驶时，需要根据当前车速和发动机转速来选择合适的挡位进行降挡。

*** 一：将离合器踩到底，挂入空挡，持续踩刹车直至车辆停车，然后拉住手刹。 *** 二：将离合器踩到底，持续踩刹车减速。在减速过程中，如需提速，可根据当前车速和发动机转速选择合适的档位。车辆完全停止后，挂入空挡，抬起离合器，拉住手刹。

那么手动挡车降档的正确 *** 是什么？ 当汽车处于行驶状态时，首先要确保车辆保持平稳，避免在过弯或坡道时降档。 然后在降挡前，要先进行降速，这样在降挡后，就可以避免出现加速无力、顿挫等现象。 把离合器踩到底，同时还要松开油门，再将换挡手柄挂入到对应的挡位上面。

强制降档的执行需要使用两脚离合器，即先松开油门，踩下离合器，将档位降至所需档位，然后迅速踩下油门。此过程中，确保油门轰得准确，以保证顺畅换档，避免变速箱齿轮受损。关于是否会对发动机造成损害，关键在于发动机的更大允许转速能否适应当前档位。