吉利豪情gx9变速箱是哪里生产的
吉利豪情GX9的变速箱是由澳大利亚DSI公司生产的。DSI自动变速器是中国自主品牌里首款拥有自主知识产权的6速自动变速器，这一技术在行业内具有领先水平。它能够匹配多种车型，包括轿车、SUV以及皮卡等，显示出其广泛的适用性和技术实力。
吉利豪情GX9在设计方面维持了原有的风格，但在配置上进行了显著的提升。豪华升级版车型新增了多项安全及便捷功能，包括刹车辅助系统、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统，这些系统的加入无疑增强了车辆的安全性能和驾驶稳定性。
此外，手动四驱尊贵版相比老款还增加了电子辅助系统，包括电子车身稳定、刹车辅助、上坡辅助和陡坡缓降系统等。在动力方面，新车依旧搭载了4L自然吸气发动机，更大功率为119kW，更大扭矩为210Nm，传动方面可选择5速手动或6AT变速箱。总体来说，吉利豪情GX9的参数表现值得期待。
豪情牌汽车是吉利汽车旗下的一个品牌系列，而吉利郝晴则是该系列中的一款重要车型。吉利郝晴，作为吉利推出的全新7座SUV，其外观设计灵感源自帝豪GX9，但在细节之处进行了大胆创新。无论是尺寸还是配置，吉利郝晴都进行了全面的升级。
这款发动机的更大功率为119kW，更大扭矩为210Nm，从数据上来看这款发动机显然在调校方面中规中矩，同时也能满足于日常的代步需求，官方给出的百公里油耗为9L。吉利汽车GX9豪情SUV的离合器是干式的。
吉利汽车推出过一款七座车型，初时名为吉利GX9，后来上市时正式定名为吉利豪情。该车型的官方指导价格区间为199至129万元。然而，目前该系列车型已经停产。作为一款七座车型，吉利豪情在市场上的表现并不突出。它采用了传统的MPV车身结构，车身尺寸达到4890×1875×1740mm，轴距为2800mm。
斯威x7是什么变速箱
斯威X7采用的是6挡手自一体变速箱（6AT变速箱），具体为DSI 6AT变速箱。变速箱类型 斯威X7所搭载的6AT变速箱，即6挡手自一体变速箱，是一种技术成熟、应用广泛的自动变速箱类型。这种变速箱具有多个前进挡位，能够根据车辆行驶速度和发动机转速自动调整挡位，以提高燃油经济性和驾驶舒适性。
总结来说，斯威X7SWM汽车的变速箱是一款集高性能、高可靠性和耐用性于一体的杰出产品。它能满足驾驶者在不同行驶条件下的个性化需求，提供舒适、安全且充满乐趣的驾驶体验。
斯威X7：搭载5T涡轮增压发动机，更大马力156匹，更大扭矩230牛米。配合6速手自一体变速箱，动力输出平顺，但对于一辆7座SUV来说，动力略显不足。众泰T700：搭载8T涡轮增压发动机，更大马力177匹，更大扭矩245牛米。配合5速手动变速箱，能够充分体验到8T的动力。
【太平洋汽车网】斯威X7搭载了一台5T涡轮增压发动机，具备CVVT连续可变气门正时技术。其更大功率为156马力5600-6000rpm，更大扭矩为230牛·米/1750-4500rpm。传动部分，匹配的是来自爱信的5挡手动变速箱，并采用前置前驱的驱动形式。
斯威汽车x7采用前置前驱设计，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。搭载的0L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。发动机更大功率为101kw，更大扭矩185牛米，采用多点电喷技术，配备铝合金缸盖缸体。
斯威X7车搭载着5T涡轮增压发动机，更大功率为162马力，更大扭矩为240牛·米，此外，它的变速箱也采用了7速双离合变速箱，为车主提供了良好的操控性能，让车主可以在驾驶过程中享受到更加的舒适感。
享御(进口)2010款dsi结构怎么样
款进口享御（SsangYong Kyron）搭载的DSI（双速智能）变速箱结构解析如下： 基础结构特点DSI变速箱由澳大利亚DSI（Drivetrain Systems International）公司研发，采用横置前驱/四驱布局。
双龙享御车型搭载的DSI 6速变速箱存在一些常见的故障点，主要集中在以下几个方面：换挡顿挫与不顺畅 许多车主反映，车辆行驶约3万公里后，加速时会出现明显的顿挫感，尤其是低速挡位切换时（如2挡升3挡）。
双龙享御车型搭载的DSI 6速变速箱存在一些常见的故障点，主要集中在以下几个方面：换挡顿挫与不顺畅 许多车主反映，车辆行驶约3万公里后，加速时会出现明显的顿挫感，尤其是低速挡位切换时（如2挡升3挡）。随着里程增加（10万公里以上），5挡和6挡的高速换挡也可能出现卡滞或抖动问题，严重影响高速行驶稳定性。
吉利变速箱是青山牌的吗
吉利变速箱不是青山牌的。吉利变速箱的来源与类型吉利汽车在变速箱领域有着自己的布局和产品。其中，吉利DSI 6AT变速箱是较为知名的一款。这款变速箱源自澳大利亚品牌DSI，DSI在自动变速箱领域有着一定的技术积累和声誉。后来，吉利收购了DSI，从而将这款6AT变速箱纳入自己的产品体系。
不是。吉利汽车有自己研发和生产的变速箱，也会采购其他品牌的变速箱。青山牌变速箱主要是由重庆青山工业有限责任公司生产的。吉利在变速箱技术方面有一定的积累和发展。其自主研发的变速箱能够适配不同车型，以满足车辆的动力传输和性能需求。
它与吉利汽车并没有直接的绑定关系，吉利汽车不会主要采用青山牌变速箱来作为自身产品的核心传动部件。
长安欧尚X5 Plus的变速箱品牌是青山，型号为7挡湿式双离合变速箱。类似车型有吉利缤越、奇瑞艾瑞泽5 PLUS等。吉利缤越的变速箱品牌为爱信，型号是6挡手动变速箱或7挡湿式双离合变速箱。手动挡价格相对亲民，在4S店更换大概3000-5000元左右；双离合变速箱价格会高些，原厂配件更换可能在8000-12000元。
但是，毕竟采购别人的成本高，会受对方产能限制的影响，所以长安也在研发自己的自动变速箱，旗下的青山变速箱厂拥有很强的研发和制造实力，其MT变速箱供应国内很多主流自主品牌。在自动变速箱方面，在长安CS15上的青山DF515五速双离合变速箱就是早期的产品。
大众车的上的DSI什么意思
DSI：是澳大利亚自动变速器公司，双离合变速器，一种使用两套离合换档速度极快的变速器技术。典型代表： 大众 迈腾。
DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商。DSI自动变速器公司是一家集研发、制造，销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，占地面积300000_，工厂面积36000_；研究院面积3000_。并且具有年产18万台自动变速器的生产能力，该公司已有八十多年历史。
首先，从基础概念上来看，EA211是大众汽车旗下的一款发动机平台，涵盖了多个排量和功率版本的发动机。而DSI，如果指的是某种特定的发动机技术，比如智能双火花塞顺序点火系统，那么它更侧重于描述发动机点火系统的工作方式。这两者一个是从整体发动机平台出发，另一个则是关注发动机某一方面的技术细节。
DSI：澳大利亚品牌，配套客户包括吉利汽车、双龙、北汽银翔等。格特拉克：德国品牌，为奥迪、福特、通用、宝马等汽车制造商提供服务。美国艾里逊：重型车用变速器的全球领导者。陕西法士特：中国更大重型汽车变速器制造商，产量全球之一。
i-DSI，说白了就是普通电喷加个嘘头，如果飞度3什么吸引眼球的技术都没有，还怎么卖，所以就搞了个i-DSI技术出来。要讨论技术先进性，当然是i-VTEC先进，如果我没记错的话，全世界只有宝马和本田具有同时调节气门正时和气门升程的技术。
DSI公司成立于1928年，主要客户包括吉利汽车、韩国双龙、北汽银翔等，提供各类变速箱产品。 格特拉克变速器 德国格特拉克是全球更大的独立变速箱生产商之一，为奥迪、福特、通用、宝马等40多家全球汽车制造商提供配套服务。
