怎么用万用表测量发电机是否发电
1、首先测量发电机的线圈阻值是否正常。有无接地，再量输出电压是否正常，在发电机不拆开的情况下，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，就可以初步判断发电机是否有故障。
2、用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测发电机整体发电量、转子、定子、整流器及碳刷来判断。 检测发电机整体发电量：打着车后，用万用表检测电瓶电压，若电压不超过13伏，则属于不发电状态。再测发电机这头的发电量，若同样未超过13伏，则证明发电机损坏。
3、测量发电机是否发电，可以用万用表测量出来。首先弄清楚发电机所发出的电是直流电还是交流电。如果是直流电，就要将表拨至测量直流—DC500伏档（图中2）。如果是交流电，就要将表拨至测量交流～AC500伏档（图中1）。
4、判断发电机是否发电 使用万用表测量发电机的输出端子，检测是否存在交流电压。若万用表显示有交流电压，则说明发电机正在发电；若无交流电压，则发电机可能未正常工作。判断发电机是否损坏 测量线圈阻值：使用万用表测量发电机内部的三个线圈的阻值，判断它们是否相同。
5、检测发电机是否发电 *** 推荐充电电流法、用万用表测量发电电压、用汽车灯泡做试灯来检测等。充电电流法 使用电流钳直接测试发电机到蓄电池电路的充电状态。发动机启动后会有电流，电流会随着用电量的增加而增加。只要有电流，大部分都在充电。
判断汽车发电机不发电的 ***
- （2） 使用外部电流表检查：在发电机“电枢”接线柱上接上一个外接电流表，让发动机在中速以上运转。如果电流表指针基本不动，则发电机不发电。 外观检查 检查发电机外部是否有明显的损坏、过热痕迹或异常噪音。这些可能是发电机故障的迹象。 皮带张紧度检查 检查发电机驱动皮带的张紧度是否合适。
对于12V或24V系统，正常电压应在14V左右或28V左右。如果电压远低于此标准，可能表明发电机不发电。电流表检测：拆下发电机电枢接头，接入电流表。发动机运转时，正常电流应在3A到5A之间。如果电流偏离此范围，说明发电机工作异常。试灯法： *** 试灯并连接发电机电枢和外壳，快速转动皮带盘观察灯光亮度变化。
判断汽车发电机不发电的 *** 主要有以下几种：使用电压表测量电压：12V系统：正常情况下，测得的直流电压应在14V左右。如果电压远低于此值，可能是发电机不发电。24V系统：正常情况下，测得的直流电压应在28V附近。同样，电压异常低可能是发电机故障的信号。
汽车发电机发电量怎么测
用万用表检测汽车发电机好坏，可通过检测发电机整体发电量、转子、定子、整流器及碳刷来判断。 检测发电机整体发电量：打着车后，用万用表检测电瓶电压，若电压不超过13伏，则属于不发电状态。再测发电机这头的发电量，若同样未超过13伏，则证明发电机损坏。
汽车发电机发电量的测量 *** 主要包括以下步骤：准备测量工具 选择万用表：准备一个万用表，并将旋钮调整到直流电压档，通常设置为30V档（根据车型的不同，可以选择一个适中的档位）。连接测试电路 连接红表笔：将红表笔（通常是负极）连接到发电机的“电枢”接柱上。
测量电瓶发电量的 *** 使用万用表：将万用表置于直流电压档，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，即可测量电瓶的电压，也就是发电量。 通过汽车诊断仪：一些专业的汽车诊断设备可以读取车辆的发电系统数据，能更准确地了解发电量及相关参数是否正常。
判断汽车发电机不发电的 *** 主要有以下几种：使用电压表测量电压：12V系统：正常情况下，测得的直流电压应在14V左右。如果电压远低于此值，可能是发电机不发电。24V系统：正常情况下，测得的直流电压应在28V附近。同样，电压异常低可能是发电机故障的信号。
