冬季热车时用p挡还是N
1、然而，有些汽车编辑建议热车时应该选择P档，并且时间通常不超过10分半钟。启动后，发动机的转速不应超过2500转/分。车辆行驶一段时间后，待水温上升后再提高速度，这对发动机是有益的。至于夏季，则无需进行热车。因为外界温度高，车内温度相对较低，机油不会像冬天那样粘稠。
2、热车时可以选择挂P挡或N挡，具体需根据走车方向和热车时间等因素来决定。根据走车方向选择挡位 倒车方向：如果热车后需要倒车行驶，建议挂P挡进行热车。挂上P挡后，车辆处于驻车状态，此时热车到行驶期间不需要调整挡位，方便直接倒车。前进方向：如果热车后需要前进行驶，可以选择挂N挡或P挡。
3、建议挂P挡热车。挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位，这样操作更为简便。如果走车方向是前进：可以选择挂N挡或者挂P挡。在这两种挡位上，动力传动和变速箱都要断开，对车没有影响。具体选择哪个挡位可以根据个人习惯和车辆实际情况来决定。
科鲁兹冬季启动车正确热车的方式,具体怎么热车才对车辆发动机好?我...
1、科鲁兹冬季启动车时，正确的热车方式是先启动车辆，然后等待发动机转速稳定后，再进行适当的预热。预热时间不宜过长，大约30秒至1分钟即可。在预热过程中，可以轻踩油门，让发动机转速逐渐提升，但不要过度加速，以免对发动机造成损害。预热完成后，可以开始缓慢行驶，但不要立即进行高速行驶或高负荷运转。
2、在对科鲁兹进行常规保养，并使用适合发动机的正品机油的前提下，冬季热车时间可控制在两分钟内。之后，以40公里/小时以下的速度行驶，大约3-5公里，车辆的温度将逐渐提升，达到适宜的驾驶温度。如果启动后发动机声音异常大，表明热车时间可能不足，需要适当延长。
3、保持更佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
4、首先注意自己车辆的使用说明，上面有写的哦。
5、各部件间的磨损会非常大，所以建议车辆冷车启动后一定要让发动机怠速运转一会，这样做可以延长发动机的使用寿命。
6、科鲁兹冷车启动后发动机抖动几秒后恢复正常，热车后故障消失的原因可能如下：冷启动时燃油供应不足：发动机在冷启动时需要更多的燃油来迅速升温并进入正常工作状态。如果燃油供应系统在此阶段无法迅速满足这一需求，可能会导致发动机短暂的不稳定，表现为抖动。
汽车热车 ***
1、汽车热车的正确 *** 为：冬季建议热车1分钟左右后低速行驶，转速不超过2000转，待水温正常后正常驾驶；自动挡车型热车时优先选择P档（安全稳定），也可用N档但需注意防溜车，热车时间不超过1分半钟，起步后转速不超过2500转。
2、通常更好的暖车方式是步行5-10分钟，低速行驶里程，可以加热，比原地加热好，汽车发动机不易积碳，变速箱温度也不低。 1 评论 分享 举报 沈阳万通汽车学校 1 分钟前 · 明德精技，知行合一。 关注 你好，建议进行短暂的原地预热，大约一两分钟即可。
3、正确的热车 *** 是在启动汽车后，等待30秒至1分钟上路，并保持在较低的车速，发动机转速控制在3000转以内，尽量维持在2000转左右。以下是详细的解释：启动后等待：在启动汽车后，不要立即猛踩油门或高速行驶。应等待30秒至1分钟，让机油泵浦有足够的时间将机油送达发动机所有需要润滑的部件。
正确热车方式
1、热车原则 避免长时间原地怠速热车：长时间原地怠速热车不仅会导致燃油浪费，还可能加剧发动机积碳的形成，对车辆造成损害。低转速行驶热车：在热车过程中，应保持车辆在低档位、低转速下行驶，避免大力踩油门、急加速急刹车等行为，以减少对车辆零部件的磨损。
2、热车的正确 *** 如下：根据气温调整怠速原地热车时间 以气温0摄氏度为基准，怠速原地热车60秒。气温每增加或减少1摄氏度，怠速原地热车时间相应减少或增加1秒。这一步骤的目的是让发动机在启动后逐渐升温，达到正常工作温度，从而减少对发动机的磨损。
3、热车的正确 *** 主要包括以下两点：根据气温调整怠速原地热车时间 在启动车辆后，不要立即上路，而是应该根据当前的气温来调整怠速原地热车的时间。以气温0摄氏度时怠速原地热车60秒为基准，气温每增加或减少1摄氏度，怠速原地热车时间就相应减少或增加1秒。
4、通常更好的暖车方式是步行5-10分钟，低速行驶里程，可以加热，比原地加热好，汽车发动机不易积碳，变速箱温度也不低。
5、新手正确热车的 *** 如下：启动后等待30秒至一分钟：汽车发动后，不要急于上路，应先等待30秒至一分钟，让机油泵将润滑油输送到发动机的各个部位，形成初步的润滑保护。保持低车速行驶：在上路后的初期阶段，应保持低车速行驶，避免高转速行驶。引擎转速应保持在不超过3000~3500转，一般维持在2000转左右。
