缝缝补补又三年,新款瑞虎3来了!发动机看出奇瑞的诚意

如今定位在6万左右起步的国产SUV并不多，而瑞虎3作为一款小型SUV，尺寸其实并不算特别小，换装新发动机之后，很可能会有更好的销量表现，缝缝补补又三年一直都是奇瑞汽车的作风，这次打了个补丁之后，瑞虎3车型在坚持三年的时间没有任何问题。

年5月，奇瑞正式推出了瑞虎的改款车型——瑞虎3。这款车型在外观、内饰、动力等方面都进行了全面升级，并换上了8L ACTECO发动机。随后，瑞虎3又推出了0L ACTECO发动机版本，实现了全系动力自主化。这些改进使得瑞虎3在市场上的竞争力更加强劲，销量也持续攀升。

奇瑞虽然发动机和变速箱都不错，但是市区油耗真的高。还是拿艾瑞泽5来说，5L自吸配CVT发动机，正常情况下油耗都要超过8L-9L，看似最经济的配置放到奇瑞身上怎么就那么费油，可能匹配做得不好吧。

奇瑞瑞虎3手机摄影怎么连接

选择连接方式：USB连接：使用USB线将手机与车辆连接。这是最直接且常用的连接方式。蓝牙连接：如果车型支持，您也可以通过蓝牙进行配对连接。但请注意，蓝牙连接可能在传输速度和稳定性上略逊于USB连接。安装专用应用程序：下载并安装一个适用于奇瑞瑞虎3的专用应用程序（如“手机与汽车互联”等）。

一辆漂亮的车，尤其是看起来“大气”的车（虽然我现在连大气是什么都不知道），已经赢了一半了。文/摄影_阮锦成北汽Sic Bo的品牌力度还是不够。如果卖得好，证明产品力确实不错。其实直到去年，我对车厂Sic Bo还知之甚少。如果我没记错的话，去年我参加了广东国际赛车场的两场耐力赛。

奇瑞瑞虎3的车机在哪

1、奇瑞瑞虎3的车机（中控）位于驾驶座舱的中心，中控台内。奇瑞瑞虎3作为一款紧凑型SUV，其车机系统（也即中控系统）的设计位置对于驾驶者来说至关重要，既要便于操作，又要保证行车安全。具体来说：车机位置概述 车机被巧妙地安置在驾驶座舱的中心位置，即中控台内部。

2、款奇瑞瑞虎3的中控屏具备导航、 *** 、音乐、车辆设置与空调控制等功能，具体如下：导航功能16款奇瑞瑞虎3的中控屏采用Cloudriveo智云互联系统，内置GPS全球定位模块。用户可通过语音输入目的地，系统自动规划更优路线，并在行驶过程中实时播报路况信息，如拥堵路段、事故提醒等。

3、综上所述，奇瑞瑞虎3X存在的问题已经在瑞虎3X Plus上力求改进。然而，具体改进效果还需待市场反馈和消费者口碑来验证。对于消费者而言，在选择购买新车时，应充分了解车型的性能、配置和口碑等信息，做出明智的决策。

4、可以的。首先下载好最新的车机板的导航APP，保存到U盘中。然后插入汽车USB接口，把行车电脑进入到设置模式，把原装的地图程序卸载掉。最后点击U盘里下载好的地图软件安装，程序会自动安装在原来位置。

20款奇瑞瑞虎3底盘悬挂怎么样

奇瑞瑞虎3的底盘悬挂系统在同级别SUV中表现均衡，以下是具体分析：悬挂结构前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这是10万级SUV的常见配置。

Tiggo 3底盘前悬架采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架；圆柱螺旋弹簧；双动筒式减震器。后悬架为带横向稳定杆的双连杆独立悬架；圆柱螺旋弹簧；双动筒式减震器。Tiggo 3作为一款紧凑型SUV，在城市道路上非常从容，在野外也能更好地展现Tiggo 3的越野能力，增加了横向定位杆悬挂系统对路面的适应性。

综上所述，奇瑞瑞虎3的发动机、变速箱以及双连杆后独立悬挂均具有较高的耐用性，只要车主重视保养和使用，就能够享受到这款入门级SUV带来的良好驾驶体验。

相比瑞虎3，奇瑞3x的底盘结构也有所变化，采用了前麦弗逊式独立悬架。市区行驶顺畅，油耗不错，高速油耗略显惊喜。这么大，同级车省油，没什么不好。综合油耗7油左右，对于一辆SUV来说很不错了！外观方面，瑞虎3采用奇瑞家族式前脸，与大灯组相连，并增加了中网镀铬饰条。

奇瑞瑞虎3底盘高度多高：该车的底盘高度是190mm。瑞虎3底盘结构解析：悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优秀，不过多连杆相比扭力梁机构复杂，会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。

缺点二： 悬挂太硬 奇瑞瑞虎3的后悬挂采用的是比较少见的双连杆独立悬架，虽然这种悬挂理论上要比扭力梁略好，但整体表现也好不到哪里去，瑞虎3不仅在过颠簸路段、减速带的时候车厢会产生明显晃动，而且过弯时还会产生明显的侧倾，整体舒适性不佳。

新增1.5T发动机的全新奇瑞瑞虎3实拍曝光!动力更强

那么好，重点来了，全新的奇瑞瑞虎3新增了5T的发动机，目前在售的车型的动力是5L与6L，它的出现会为奇瑞瑞虎3的动力方面开拓了一个新的局面，动力会更强更有力。

从新款发动机可以看出奇瑞的诚意，这次新车型终于用上了全新的第3代5t涡轮增压发动机，极限输出可以达到115千瓦，也就是156马力的水平，这样的动力数据其实已经超过了新款瑞虎7，因为奇瑞汽车最近对这款发动机进行了高功率调校，动力参数略有提升。

动力方面，瑞虎3搭载5L自然吸气发动机与5挡手动变速箱的组合虽非尖端技术但成熟稳定且满足国六排放标准。驾驶时动力输出平顺适合日常代步。底盘方面虽在低速时表现良好但在非铺装路面略显松散。总体而言奇瑞瑞虎3是一款性价比高、皮实耐用的SUV。尽管存在一些小问题但考虑到其售价仍属可接受范围。

瑞虎3是奇瑞打造的一款面向6-8万价格区间的小型SUV，目前在售的是2018款以及百万全球版车型，提供5L、6L两款动力。日前网上车市获得了新款瑞虎3的动力消息，新车搭载5T发动机，相比现款在售车型，动力更加强劲。参考奇瑞瑞虎系列车型的差价以及同级竞品的价格，新车的起售价预计在7万左右。