凯迪拉克ats变速箱坏了一档不走修好多少钱

1、凯迪拉克ATS的1档变速器出现故障，需要进行维修。对于这个价位在30万左右的车型，大修费用预计至少在1万元人民币以上。！--原因在于其AT变速箱结构极其复杂，一旦拆卸，维修成本显著提高。通常情况下，汽车变速箱的维修费用大约在800元至1万元人民币之间。

2、更换成本约 5000~8000元（不同渠道和地区差异较大）。 4S店报价通常接近上限（8000元左右），第三方维修店可能更低，但需注意配件来源。 变速箱油液衰减（低成本维护）故障表现：低转速或轻负荷时抖动，尚未严重损硬件。维修方案：及时更换变速箱油及滤清器，并检查液力变矩器状态。

3、凯迪拉克ATSL车型在行驶过程中，特别是在1500转左右加速时，可能会出现车身抖动的状况。这一问题通常与变速箱油及变速箱模块有关。解决方案：一种常见的解决 *** 是通过更换原厂的变速箱油以及变速箱模块来解决抖动问题。具体操作包括拆卸变速箱油底壳，通过重力更换变速箱油，并更换损坏的变速箱模块。

4、传感器本身故障：输出轴速度传感器是监测变速器输出轴转速的重要部件，如果该传感器损坏或无法正常工作，就会导致无法向电子控制单元（ECU）传递准确的转速信号。这种情况下，需要检查传感器是否有损坏或脏污，如有必要，需更换新的传感器。

5、凯迪拉克ATS-L变速箱在使用过程中可能遇到两种常见故障：电脑故障和机械故障。这两种故障需要不同的 *** 来进行诊断和修复。当车辆行驶里程达到15万公里时，变速箱电脑可能会出现故障。此时，车主需要选择专业的维修服务，通过维修变速箱电脑来解决问题。

ats变速箱是哪一款

1、ATS变速箱通常指的是日本爱信精机（Aisin Seiki）生产的 Aisin Warner 09G系列（也称为TF-60SN）6速自动变速箱。

2、ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱。根据车型和年份的不同，ats变速箱的型号和性能也会有所差异。例如，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱。

3、凯迪拉克ats是一台代号8L90的纵置8AT的变速箱。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球更佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。

4、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的。

凯迪拉克ATS-L变速箱常见故障是什么?

1、凯迪拉克ATS-L变速箱在使用过程中可能遇到两种常见故障：电脑故障和机械故障。这两种故障需要不同的 *** 来进行诊断和修复。当车辆行驶里程达到15万公里时，变速箱电脑可能会出现故障。此时，车主需要选择专业的维修服务，通过维修变速箱电脑来解决问题。

2、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和 *** 的现实问题。

3、凯迪拉克ATS-L的变速箱常见故障包括两种：电脑故障和机械故障。在维修前，需要准确判断故障的来源，以彻底解决问题。具体来说，当行驶里程达到15万公里时，可能会出现电脑故障，可以通过维修变速箱电脑来解决。另外，如果出现机械故障，需要进行维修或更换内部机械零件。下面将对这两种故障进行详细介绍。

4、凯迪拉克ATS-L的变速箱往往会遇到两种主要问题：电脑故障和机械故障。对于故障的诊断和处理至关重要，只有明确故障类别，才能对症下药，彻底修复。对于电脑故障，通常在车辆行驶超过15万公里后，变速箱电脑可能出现问题。专业维修人员通过对电脑进行检修，可以有效解决这一问题。

5、凯迪拉克ATS-L变速箱的常见故障包括两种，分别是变速箱电脑故障和变速箱机械故障。在维修之前，需要准确判断故障的根源，以便彻底解决问题。对于电脑故障，一般出现在行驶里程达到15万公里之后，可以通过维修变速箱电脑来解决。而机械故障则需要进行维修或更换内部机械零件。下面将对这两种故障进行详细介绍。

6、凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确，会使变速箱油质量下降，无法满足变速箱内润滑、清洁、散热、防腐、防锈等功能要求，进而造成变速箱抖动。

atsl抖动最怕三个故障

凯迪拉克 ATSL 抖动最怕的三个故障可能是变速箱油问题、变速箱齿轮损坏和发动机积碳及节气门污染问题。变速箱油问题：使用劣质变速箱油或换油周期不正确，会使变速箱油质量下降，无法满足变速箱内润滑、清洁、散热、防腐、防锈等功能要求，进而造成变速箱抖动。建议车主更换原厂变速箱油，并严格按照规定的换油周期进行更换。

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。

油压不稳定。如果发动机积碳已经清理过，节气门已经清洗过，油垫和火花塞已经换过，怠速时车身抖动，建议您去4S店检查一下供油压力和进气压力传感器是否正常。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，车身抖动。解决 *** 是检查油压，必要时更换零件。发动机零件老化。

可以通过更换变速器以及更换变速箱油来解决atsl变速箱抖动的问题。在平时保养时可以适当地对车辆的节气门进行清洗同时检查火花塞是否有更换的必要。

油、发动机怠速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。气。

凯迪拉克atsl变速箱抖动的原因及解决 *** 如下：变速箱抖动与变速箱油有关。使用原变速箱油未使用的劣质油或换油周期不正确会导致变速箱油质量下降，无法满足变速箱内润滑、清洁、散热、防腐、防锈的功能要求，从而造成变速箱抖动。

凯迪拉克atsl变速箱8干公里为什么就渗油

1、密封性能不佳：变速箱的密封圈可能因材料质量、制造工艺或长时间使用导致的老化、磨损，从而失去密封效果，引起油液泄漏。润滑系统问题：变速箱的润滑系统效能下降，可能导致油液在系统内部不正常流动，甚至渗出。内部零件磨损：变速箱内部零件的磨损也可能导致油液渗出，这通常与变速箱的使用频率、负载条件以及维护保养情况有关。

2、压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的，需要专业维修人员进行检修和更换。车辆瞬间高温：这可能与冷却系统有关，如冷却液泄漏、水泵故障等，需要及时检查和维修。P挡显示故障：这可能是由于挡位传感器或相关电路出现问题，导致挡位信息无法正确显示。

3、每8万公里左右更换变速箱油是基于车辆的设计和使用特性。不同车型的变速箱结构和工作要求不同，凯迪拉克ATS-L的变速箱在这个里程数阶段，变速箱油的各项性能指标通常会接近极限。

4、影响更换周期的因素 驾驶习惯：如果驾驶者经常进行急加速、急刹车等激烈操作，会加速变速箱油的变质，因此需要适当缩短更换周期。路况：在恶劣的路况下行驶，如频繁经过尘土飞扬或泥泞的道路，变速箱油容易受到污染，也需要提前更换。

5、问题：70%以上的车辆可能因密封问题导致发动机渗油。解决方案：通过清洁并打上密封胶，多数情况下可以解决。若渗漏严重，可能需要拆卸检查。油门无力且铛铛响：问题：涡轮螺栓松动或漏气可能导致油门无力并伴有异响。解决方案：定期保养时需检查涡轮隔热罩和排气歧管，确保它们紧密无损。

atsl变速箱抖动能根本解决吗

1、【太平洋汽车网】可以通过更换变速器以及更换变速箱油来解决atsl变速箱抖动的问题。在平时保养时，可以适当地对车辆的节气门进行清洗，同时检查火花塞是否有更换的必要。

2、治标不治本：虽然更换变速箱油可以暂时缓解抖动问题，但并不能从根本上解决问题。因为抖动问题的根源在于变速箱的设计和逻辑控制，而非单纯的油品问题。解决方案：更换改进型液力变矩器：针对液力变矩器锁止过早的问题，可以考虑更换改进型的液力变矩器，以改善抖动情况。

3、ATSL换变速箱油后有可能改善抖动情况，但不能绝对保证完全消除抖动。首先，变速箱油在变速箱中起着润滑、散热、传递动力等关键作用。如果变速箱油长期未更换，会出现油液变质、杂质增多等问题，这可能导致变速箱内部部件磨损加剧、工作异常，进而引发抖动。