自动挡车等红灯时,挂N挡还是D档

如果红灯的时间比较长，那么车主应该先踩下刹车踏板，然后将档位挂进N档，接着拉起汽车的手刹；等到绿灯的时候，车主需要先踩刹车，接着松开手刹，将车子的档位挂进D档，最后松开脚刹来启动车辆。

因此，如果时间较长的话，还是挂N挡拉手刹比较好，稳稳停住。 而网上很多争议的点在于是否能够挂P挡。挂P挡还是一个比较罕见的操作，如果真的等待时间很长才需要。再一二线城市里面普遍来说不需要在等红灯的时候挂P挡了。

一般来说，自动挡车等红灯时间较短时挂D档踩住刹车即可；等红灯时间较长，比如超过30秒，挂N档拉手刹会更好。挂D档踩刹车，车辆的变速箱内部油压系统会持续工作，为换挡做准备，长时间这样会增加变速箱油温，加重变速箱油泵的负荷。而且脚一直踩着刹车，时间长了脚部容易疲劳。

自动挡的车等红灯时N挡还是D挡好，要根据红灯时长来选择。如果红灯剩余时间在30秒以内，建议挂D挡踩刹车。因为在这种短时间内，频繁切换挡位不仅操作麻烦，还可能因换挡间隙增加离合器和变速箱的磨损。而且短时间内D挡踩刹车对变速箱的负荷有限，现代液力变矩器的设计能够承受这样的短时负荷。

自动挡的汽车，等红灯时为什么要挂N挡？ 该能量保留在液力变矩器中，动能不能及时传递而逐渐转化为热能，此时D档制动，变速箱温度升高。原因也是齿轮箱烧坏理论的来源；但实际上不会有任何问题。 自动变速器的散热由ATF循环完成，循环泵由进气端驱动。液力变矩器输出端卡住，但输入端还在工作。

一般来说，自动挡车等红灯时间较短时挂D档踩住刹车即可；等红灯时间较长时挂N档拉手刹更好。首先，如果等红灯时间较短，比如几十秒以内，挂D档踩住刹车是比较合适的。因为频繁在D档和N档之间切换，可能会增加变速箱的磨损。

盛瑞8at变速箱怎么样

我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感，能够提供更好的驾驶体验。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况，从而提供更好的燃油经济性。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高，导致成本增加。

盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升，是一款值得信赖的变速箱产品。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱，并荣获了2016年科技进步奖，体现了其在技术领域的领先地位。

盛瑞8AT变速箱整体表现不错，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱，即8速自动变速箱，采用了先进的设计理念和制造工艺，使得换挡更加平顺、迅速，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性。

众泰T700的8AT变速箱（第二代盛瑞8AT）在技术改进和供应链支持上表现较好，但早期车型存在一定故障率，需结合版本和车况谨慎评估。

盛瑞8AT变速箱作为一种先进的自动变速箱，具有多个前进挡位，能够提供更平顺的换挡感受和更宽泛的速比范围。这种变速箱的设计旨在提高车辆的燃油经济性、动力性和驾驶舒适性。转速与车速的关系 在车辆行驶过程中，转速与车速之间存在一定的关系。一般来说，随着车速的增加，发动机的转速也会相应上升。

at变速箱的车有哪些

马自达6AT 提到更好用的AT变速箱怎么能够少得了马自达呢？拥有“最聪明的6AT”变速箱称号的马自达6AT实至名归，开过马自达车型的朋友没有人不佩服它的 *** 。所以，马自达全系车型就靠这一款变速箱支撑。另外，这款6AT变速箱是马自达自己研发的，像自学习模块等那是要比爱信变速箱更先进的，所以不要再说是爱信的。

at变速箱的车型主要包括大众、长安、奔腾、东风等品牌的汽车。以下是关于这些品牌和AT变速箱的详细解大众品牌 大众汽车是广泛采用AT变速箱的品牌之一。其多款车型，如帕萨特、迈腾等，均搭载了爱信的AT变速箱。这些变速箱以其出色的换挡平顺性和稳定性，为大众汽车提供了卓越的动力传输性能。

采用AT变速箱的SUV主要包括马自达的SUV车型。这些车型基本使用马自达旗下生产的6AT变速箱。以下是对AT变速箱及采用该变速箱SUV的进一步说明：AT变速箱简介 AT变速箱，即液力自动变速箱，是自动变速箱的一种常见类型。

使用AT变速箱的品牌车有大众、长安、奔腾、东风、丰田、别克和马自达等。以下是关于这些品牌中使用AT变速箱的具体车型介绍：丰田：丰田凯美瑞5L版本使用的是爱信8AT变速箱，这款变速箱以其平顺的换挡感受和出色的燃油经济性而著称。

AT、CVT、DCT变速箱各优缺点

1、换挡速度慢，影响驾驶体验。适合人群：不想开手动挡，但又无法负担自动挡价格的消费者。推荐：综合考虑各种变速箱的优劣势，我最看好的是双离合变速器（DCT/DSG），尤其是在追求高效传动、快速换挡以及燃油经济性的场景下。

2、换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式，换挡速度非常快，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高，DCT变速箱的车型油耗相对较低。成本低：DCT变速箱的结构成本相对较低，且专利保护不多，因此被广泛应用于德系和国产车型中。

3、优点：平顺省油，通过连续可变的传动比实现无级变速，提高燃油经济性；成本亲民，制造成本相对较低；结构简单，易于维护和保养。缺点：动力响应可能较慢，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议，部分用户反映其使用寿命较短。

4、其优点在于操作简便，换挡平顺，能够优化驾驶体验。然而，AT变速箱的传动效率较低，油耗相对较高，且成本也相对较高。动力响应相对迟钝。适用场合：AT变速箱适用于日常驾驶的各种车型，特别是城市驾驶和长途旅行，因为它能够减轻驾驶者的操作负担，提升驾驶舒适度。

AT变速箱什么时间换油

1、一般而言，变速箱换油周期在6万公里左右，如果经常在市区行驶，反复起步、刹车，起步时变速箱始终处于重载状态，变速箱油温升高，这种运行状态还是要提前换的，如果你经常在三四线城市以经济车速行驶，而且变速箱运转良好。

2、不同型号的变速箱换油周期不一样，一般在4万-8万公里或2-4年之间。 可以参考保养手册了解多久换一次油，如果懒得看，也可以做个承诺计划，每6万或3年换一次，此外，我们还可以粗略判断车辆在使用过程中的反应，比如换挡顿挫加剧、行车过程中出现振动、冷车时变速箱有异响等。

3、通用6AT变速箱需要换油。一般来说，车辆行驶里程达到4万到6万公里，或者使用2到3年就需要更换变速箱油，但具体还得看车型和使用情况。如果车经常在拥堵环境下行驶，5万公里左右可能就得换；要是常在高速跑，8万公里左右换也行。