法拉利变速箱(法拉利变速箱是自己生产吗)

法拉利的变速箱是谁的

法拉利的部分车型所使用的变速箱是由格特拉克GETRAG公司提供的。以下是关于这一信息的详细解释：格特拉克GETRAG公司：这是一家专注于变速箱研发与制造的公司，其产品在汽车行业有着广泛的应用。法拉利车型应用：法拉利的多款车型，包括F1488GT以及LaFerrari等，都采用了格特拉克提供的变速箱。

格特拉克提供的。根据查询法拉利的参数表得知法拉利的变速箱是格特拉克，格特拉克作为家族企业创立于1935年，目前主要从事双离合变速箱的设计生产与制造。

是目前世界上几大主流变速箱品牌之一，奥迪、通用、福特、宝马、法拉利等品牌均是格特拉克的用户。格特拉克的双离合变速箱具有传动效率高、技术成熟可靠等优点，而且成本相对低廉，因此受到了不少国产车企业的追捧。

法拉利车队中负责变速箱工作的是迪戈？伊沃诺（Diego Ioverno）近日接受了法拉利官方网站的采访，他对摩纳哥赛道对变速箱的考验进行了解释。“在摩纳哥站的比赛中，车手大约要进行3600次换档，这比换档次数最少的蒙扎赛道要多20%。

法拉利是手动挡还是自动挡

手动挡（MT）：驾驶员需手动操作离合器踏板和换挡杆，通过踩离合、换挡、松离合完成变速。对驾驶技术要求较高，但能提供更直接的操控感。自动挡（AT/双离合）：电脑控制离合和换挡，驾驶员只需控制油门和刹车。

法拉利既有自动挡车型，也有手动挡车型。自动挡车型：法拉利的一些车型配备了自动挡变速箱，这种变速箱能够自动调整齿轮比，为驾驶者提供便捷和舒适的驾驶体验。自动挡车型通常配备先进的电子控制系统，智能选择更佳的换挡时机，优化加速和燃油经济性。

法拉利跑车采用自动挡设计，自动挡在驾驶中扮演着重要角色。自动挡的挡位种类多样，包括P、R、N、D、S、L和M挡。这些挡位各有其特定用途，能够满足不同驾驶场景的需求。在常规驾驶中，只需使用驻车档P、倒档R、空挡N和前进档D。

法拉利是自动挡的，旗下的超跑都采用双离合变速箱。这种变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适用于超跑。双离合变速箱其实基于手动变速箱研发，结构与手动变速箱相似，但多了离合器和换挡控制机构。其中一套离合器控制偶数挡，另一套离合器控制奇数挡，可以承受高扭矩。

法拉利F8是自动挡汽车。以下是关于法拉利F8自动挡配置的详细说明：专注于驾驶乐趣：法拉利F8作为高性能跑车，自动挡的配置让驾驶者能够更加专注于享受驾驶的乐趣，而无需在换挡操作上分散注意力。

法拉利旗下的超跑普遍采用自动挡技术。这种技术使得驾驶者无需手动操作换挡，车辆能够根据行驶速度和交通状况自动选择适当的挡位。在一般的自动挡汽车上，常见的挡位有P、R、N、D、S、L，这些挡位能够满足不同的驾驶需求。相较于手动挡，自动挡的优势在于其便捷性和舒适性。

法拉利的变速箱谁提供的

1、法拉利的部分车型所使用的变速箱是由格特拉克GETRAG公司提供的。以下是关于这一信息的详细解释：格特拉克GETRAG公司：这是一家专注于变速箱研发与制造的公司，其产品在汽车行业有着广泛的应用。法拉利车型应用：法拉利的多款车型，包括F1488GT以及LaFerrari等，都采用了格特拉克提供的变速箱。

2、格特拉克提供的。根据查询法拉利的参数表得知法拉利的变速箱是格特拉克，格特拉克作为家族企业创立于1935年，目前主要从事双离合变速箱的设计生产与制造。

3、下面让我们一起看其实际构造：如上图所示：这是FB公司提供的系统原理图（右下为CAD三维效果图）。它总共由：一套高转速飞轮、两套固定传动比齿轮组、一台CVT（无级变速箱）和一套离合器构成（离合器2），其中无级变速箱由技术合作伙伴Torotrak公司提供，另一家公司Xtrac负责传动系统制造。

4、是目前世界上几大主流变速箱品牌之一，奥迪、通用、福特、宝马、法拉利等品牌均是格特拉克的用户。格特拉克的双离合变速箱具有传动效率高、技术成熟可靠等优点，而且成本相对低廉，因此受到了不少国产车企业的追捧。

5、位于发动机与变速箱之间的后轴电机可以一直输出动力到340km/h的极速，但在前轴的两个电机会在时速高于210km/h的时候关闭。因为在此等速度下，车辆不会再有过中低速弯的需求，前电机所提供的扭矩矢量控制（Torque Vectoring）功能也变得无意义，故法拉利选择将其关闭。

6、在所有的法拉利车款中，只有400iA是配用自动变速箱的，其余都是相当典型的手排档超级跑车。另外，特别值得一提的，是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。

法拉利双离合和保时捷双离合

这款车采用7速双离合变速箱，gtc4是双离合。法拉利gtc4是一款超级漂亮的猎装车，它采用了两款发动机，一款是9升双涡轮增压v8发动机，另一款是3升自然吸气v12发动机。匹配这两台发动机的是7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合超跑和性能车。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。

法拉利458凭借其搭载的双离合器变速器，为驾驶者提供了更快的加速和更为流畅的换挡体验。此外，其先进的空气动力学设计确保了高速行驶时的稳定性和操控性。保时捷911作为一款经典跑车，一直深受车迷们的喜爱。其双离合器变速器保证了换挡速度的提升和操控性能的出色表现。

跑车喜欢用双离合，因为跑车更注重性能，而双离合变速箱传动效率高、换挡速度快，正好吻合。像是法拉利、保时捷、兰博基尼、SLSAMG等车型，基本都采用了双离合变速箱。

【太平洋汽车网】法拉利旗下的超跑基本都是自动挡的，老款的法拉利会用amt变速器，双离合变速器大规模应用以后法拉利就用双离合变速器了。双离合变速器的换挡速度快，传动速率高，这样的变速器是相当适合超跑用的。

dct360变速箱广泛应用于多个汽车品牌，如大众、保时捷、福特和法拉利等知名制造商。这款变速箱以卓越的性能和出色的换挡速度著称，深受业界好评。dct变速箱的详细介绍：dct，即双离合变速箱，是半自动变速箱的一种。其独特之处在于采用两组离合器，分别控制双联或奇数档位，实现更为迅速和平顺的换挡体验。