【今年新款车,今年新款车越野款】

车价下调后售23.18万,新摩卡DHT-PHEV正式上市

1、《我有车》原创新车报道：2023年6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，1款车型的官方指导价格为218万元。新车定位插混大五座中型SUV，CLTC纯电续航215公里（WLTC纯电续航175公里）。

2、摩卡DHT-PHEV上市，只发布了一款两驱长续航版本，官方指导价格为218万，比老款车型的入门价格下调了3万，看的出来，长城是很想把这款车做起来的。

3、月1日，魏牌大五座旗舰SUV——全新摩卡DHT-PHEV于北京上市。和老款的市场策略不同，新车目前只提供两驱长续航版一个版本，定价也被下调至更亲民的218万元，相当于降价6万元以上。魏牌方面称，新摩卡在启动预订7天后，已经收获了五位数的订单量。

买新款车时选择今年款还是明年款各有特点，费用方面也存在差异。今年款车型通常上市有一段时间了，市场反馈相对清晰。其价格基本稳定，经销商处优惠幅度也比较透明，能较直观地了解实际落地价格。而且现车充足，购买后可马上提车使用，节省等待时间。但今年款后续可能很快面临改款，车辆的新鲜感和技术先进性稍显不足。

若不是刚需，建议今年（2025年）买车。从政策优惠方面来看，今年是政策红利窗口期。新能源车购置税全额免征截止到2025年底，更高可省3万，而2026年起将减半征收，更高省5万。并且置换补贴追加至300亿，个人或企业换车更高补2万元，流程还简化为线上申请。

所以明年买车有机会买到更好的车，但也有价格上涨等不确定性。

今年买新车还是明年买划算，不能一概而论，得综合多方面因素考量。今年买新车的话，好处是能更快享受新车带来的便利与全新体验。当下汽车市场竞争激烈，不少车型为吸引消费者会给出一定优惠，比如现金折扣、赠送保养、延长质保期等，能节省购车成本。而且今年上市的新车款式选择丰富，能满足不同需求。

今年热门车型到明年可能更新换代，新款上市初期价格可能坚挺，老款若停产优惠力度可能加大，这都会使购车预算有差异。市场价格波动影响预算。今年汽车行业受多种因素作用，原材料价格、芯片供应等波动频繁。

新车购买划算与否受多种因素影响，很难简单判断今年还是明年买更划算。一方面，今年购车有其优势。部分车型可能会在今年推出新款，老款车型为给新款让路，或许会有较大幅度优惠。而且一些车企为完成年度销售目标，在特定时间段也会加大促销力度。

对于想要购车的用户来说，昂科威S的尺寸没太大优势，但使用了凯迪拉克的平台，所以还是值得一看的，一下高端了许多。奔驰GLA这台车虽然尺寸变大了，外观更加像SUV了，但动力配置是3T的，比前款更弱，追求动力的话，不如选择老款，但想买一台实惠又实用的奔驰SUV，全新GLA或许也不错。

纯体验角度出发，三缸0T更值得买。但三缸在大家心中太难接受，这个就像灵异事物，你看不到，感受不到，但心里就是认定三缸肯定有问题。越野性能下降的普拉多新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范。

首先是价格方面。一般旧款车会有较大幅度优惠，在预算有限时能以较低成本拥有一辆车。比如某些车型换代后，旧款直接降价好几万。其次是配置。新款车往往会在配置上升级，可能增加了智能驾驶辅助、更先进的内饰科技等。但如果对这些新配置需求不大，旧款也能满足基本使用。再者是外观设计。

买新不买旧其实并不适合所有车型，尤其在面对那些变化不大的年度改款车型时，更愿意买旧不买新，因为一般在新车上市之季，厂家为了清理库存，往往会对老款车型做降价处理，所以这个时候买老款车型反而更实惠。