款速腾变速箱版本和新款相比优缺点是什么

1、新款速腾的变速箱版本优点明显。它在换挡逻辑上进行了优化，能够更精准地根据车速、发动机转速等因素进行换挡操作。在加速过程中，换挡更加迅速且平顺，能让车辆动力输出更加线性，提升驾驶的流畅感。传动效率的提高也使得燃油经济性得到改善，在相同驾驶条件下，新款可能比老款更省油。然而，新款变速箱由于采用了新的技术，在一些极端情况下，可能存在适应期的问题。

2、外观和空间表现良好：速腾改款三的外观设计酷似小号帕萨特，既体现了质量可靠又彰显了品牌力。同时，车辆内部空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。缺点：7DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显。

3、舒适性 无离合器操作，坡道辅助功能可避免溜车，对新手更友好。缺点：维护成本高 DSG变速箱结构复杂，机电单元故障或离合器片磨损后维修费用昂贵（数千至上万元）。 需定期更换变速箱油（约6万公里），保养成本高于手动挡。

4、一方面，双离合变速箱的生产成本低、重量轻、占用空间小；另一方面，其传动效率高，相比手动挡更为省油，且不间断的换挡方式确保了出色的动力和操控性。从目前的投诉情况来看，DSG的投诉量正在逐年下降，这表明其质量正在逐渐稳定。自DSG召回事件后，投诉量更是大幅下降，双离合器的问题已基本解决。

大众速腾发动机变速箱耐用吗

1、大众速腾的发动机和变速箱在正常使用和保养的情况下比较耐用。速腾是一款经典的家用轿车，其发动机和变速箱的技术较为成熟。一般来说，如果按照规定的保养周期进行保养，使用质量合格的机油、变速箱油等，并且驾驶习惯良好，不频繁急加速、急刹车等，发动机和变速箱能够稳定可靠地工作较长时间。

2、大众速腾的发动机和变速箱耐用性存在一定的差异和争议。发动机方面：部分车主反映4T发动机在长期低速行驶时容易积碳，可能导致动力下降和油耗增加。但这并非发动机本身的设计缺陷，而是与驾驶习惯和保养情况密切相关。

3、一汽大众对于发动机和变速箱的质保通常为36个月或100000公里，但针对双离合变速箱，特别是早期用户，有享受更长期限质保的政策，如10年或16万公里的DSG变速箱质保（适用于2014年4月1日之前购车的客户）。使用寿命 在正常使用和定期保养的前提下，11款速腾双离合变速器的使用寿命可以达到10万公里左右。

4、速腾手动变速箱耐用性好，换挡平顺；自动变速箱传递效率高，换挡快速。手动变速箱（MQ200）的优点：耐用性出色：手动变速箱MQ200在耐用性方面得到了广大消费者的认可，其结构相对简单，故障率较低。换挡平顺：具有清晰的档位和出色的换挡平顺性，这使得驾驶者在换挡时能够感受到更加流畅的操作体验。

14年速腾自动挡变速箱有必要更换吗

年速腾自动挡变速箱是否有必要更换，需结合变速箱类型及使用情况判断，并非绝对需要更换，但需按建议周期检查或更换变速箱油。具体分析如下：根据变速箱类型确定更换周期干式双离合变速箱（DSG）：厂家虽宣称其为“免维护设计”，但实际使用中，齿轮油需定期更换。

是否有必要更换14年速腾的自动挡变速箱，需要综合多方面因素考量： 行驶里程：如果车辆行驶里程较多，比如超过10万公里甚至更多，且出现换挡顿挫、异响等明显变速箱故障症状，那么更换变速箱可能是个解决办法。但要是里程数相对较少，比如6 - 8万公里，可能还可以继续观察。

关于14年速腾自动挡变速箱是否有必要更换，需要综合多方面因素考量： 行驶里程与磨损情况 - 如果车辆行驶里程较多，比如超过10万公里甚至更多，变速箱内部的零部件可能会有一定程度的磨损。像齿轮、摩擦片等，长期使用后可能出现间隙变大、打滑等问题。

可靠性：根据用户反馈，这款变速器的可靠性非常高，很少出现故障或需要大修的情况。这进一步增强了用户对它的信赖和满意度。综上所述，14款速腾6自动变速箱是一款在技术上经得起考验、耐用性卓越且动力表现良好的变速器。对于考虑购买或已经拥有这款车型的用户来说，它是一个可靠的选择。

速腾6自动变速箱以其卓越的耐用性著称，建议在行驶达到两年或者六万公里时进行一次变速箱油更换。这款变速器的一大亮点是其动力传输平顺，质量稳定可靠，且燃油经济性表现出色，它搭载的是爱信出品的6速自动变速器。在配置上，速腾根据发动机排量的不同，配备了三种不同型号的变速箱。

关于您的询问，关于14年速腾4T车型在行驶至4万公里时是否需更换变速箱油，以下是一些建议：对于DSG的7速干式双离合变速器，通常情况下无需常规维护，但若需更换，一般建议在行驶8万公里后进行。每次更换需大约8升的变速箱油，每升价格大约为128元。值得注意的是，更换周期会因车辆使用条件而异。