【法士特变速箱,法士特变速箱高低速转换慢】

重汽变速箱和法士特变速箱哪个好

相比之下，法士特变速箱在性价比方面更具优势。它的价格较低，适合预算有限的用户。然而，一些用户反映，法士特变速箱在高强度使用情况下可能会出现故障，特别是在恶劣的路况下。虽然法士特变速箱在某些领域表现出色，但其整体耐用性可能不如重汽变速箱。总体而言，选择哪个品牌的变速箱取决于用户的具体需求。

两者相比法士特变速箱好的原因有承载能力强、操纵方便安全。承载能力强：双中间轴结构，主轴、副轴可实现半同步或全同步，换挡速度快，承载能力强，可匹配各型各类后桥，可装配多款主箱、副箱，满足不同市场需求。

法士特变速箱保养周期较长（部分型号支持10万公里换油），而重汽需严格按厂家建议维护。市场定位与价格重汽变速箱多用于原厂配套，价格相对较高；法士特因规模化生产，性价比更突出，二手市场流通率高。

中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其价格略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低。许多用户反映，重汽变速箱能够承受更高的负载，而且在使用过程中表现出色。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。

法士特的变速箱占全国百分之七八十的份额，好多产品早已出口国外，是国内技术最强、产品市场占有率更高的变速器生产厂家；比重汽的产品更成熟，技术更先进。以上所言，仅供参考。

国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力。民用企业转型军工领域中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品。陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。

1、法士特变速箱出现异响很多情况下，并不是内部损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在内部脏污杂质聚集形成堵塞，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

2、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时出现响声，可能由以下原因及对应解决 *** 导致：操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：之一次踩离合切断动力，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位。

3、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声，可能的原因有多种。变速箱部件磨损或损坏变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时，特别是低速挡时，发出较大的响声。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声，这是变速箱内部零件损坏的常见表现。

4、异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

5、挂挡困难，烧蚀和失效，有噪音。法士特八档汽车同步器损坏会导致挂挡困难等现象，并伴随有换挡冲击的声响。在行驶过程中出现加档后调档的情况，不采用正确的操作 *** ，会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效；同步器损坏会导致无法挂挡，并有噪音传出。

6、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。