别克降价车型/别克降价车型报价

从20万降到10.69万,入门169ps却卖不动,还是台别克

君威作为纯燃油车，在动力平顺性和智能化配置方面，难以与新能源竞品相抗衡。价格战效果有限：即便君威起售价降至69万，但落地价约13万，和同价位新能源车型如零跑、深蓝相比，性价比优势不明显，难以吸引消费者。

别克君威入门版价格从20万降到69万仍卖不动，主要有以下原因：新能源冲击：在13万落地价区间，纯电或混动车型能提供比君威更强的动力和智能化体验。消费者现在更倾向于选择这类新能源汽车，这使得传统燃油车的市场空间被大幅挤压，君威作为燃油车，自然受到很大影响。

别克部分车型降价促销但销量不佳，可能与品牌定位、市场竞争及消费者偏好有关。价格调整背景大幅降价策略：从20万降至69万，降幅接近50%，通常是为清理库存或应对销量压力。动力配置：入门169马力（ps）的发动机参数在同价位中属中等偏上，但可能未形成明显优势。

长安CS75 PLUS可谓是目前市面上非常热门的一款车型，其上市以来的销量势头更是直逼神车哈弗H6，在外观设计上很多人都会说前脸山寨雷克萨斯，但是不能否认的是确实挺好看，并且深受部分消费者喜爱，这就已经成功了。

长安CS75 PLUS（69-149万元，11月销量25208辆）长安CS75 PLUS是在去年年底上市，但却在今年迎来了爆发，取得让人瞩目的成绩。这台车在尺寸、外型、内饰和配置方面进行了全方位升级。

高性价比降价3万后，别克君威的性价比得到了显著提升。与同级别的车型相比，君威在外观设计、内饰配置、动力性能以及操控舒适性等方面都表现出色。同时，君威的品牌知名度和口碑也为其加分不少。因此，对于那些注重性价比的消费者来说，别克君威无疑是一个值得考虑的选项。

五月购买最划算的运动中型车中，别克君威、大众迈腾和本田雅阁优惠力度较大，具体信息如下：别克君威售价：128-298万元优惠：至高4万元亮点：运动属性：车身比例与线条设计突出运动感，长宽高为4902x1863x1456mm，轴距2829mm，内部空间宽敞。

适用人群若您追求日常通勤的实用性、驾驶乐趣与高性价比，且对保值率、悬挂舒适性要求不高，君威5T是中型轿车中的优质选择。建议优先试驾体验动力响应与悬挂表现，并确认车辆是否涉及召回问题。

从价格来看，目前君威5T的终端优惠在4万元左右，起步价格不到14万元；君威GS的优惠要少几千块，起步价也能控制在19万以内。这样的价格在同级车型里面有着很高的性价比。综上，别克君威是笔者比较推荐购买的中型车之一，不管是从产品来看，还是从价格来看，君威都是一款很有诚意的产品。

1、年6月上市的全新一代别克昂科威PLUS定位“大五座SUV”，上市三个月后官降6万。该车空间大、动力足，但在城市通勤时油耗偏高。空间大：昂科威PLUS车身长宽高分别为4822mm、1883mm、1705mm，轴距达2833mm。实际体验中，1米8男性坐后排，膝盖距前排座椅有三拳多。

2、总体而言，别克昂科威plus2025款的真实油耗因具体使用情况不同而有差异，大致在一个合理的范围内波动。 **驾驶风格影响**：急加速急刹车会使发动机频繁处于高负荷运转状态，喷油量大增，导致油耗显著升高。

3、别克昂科威Plus的油耗是否会随使用时间增长而升高，取决于车辆状态、驾驶习惯及维护情况，正常使用下不会出现必然的“越开越费油”现象，但需警惕机械损耗或故障导致的油耗异常波动。车辆自身状态对油耗的影响机械部件损耗与维护相关资料指出，长期使用后若未定期保养，可能导致油耗上升。

4、昂科威Plus的内饰虽然采用了大面积软质材料覆盖，但新车仍然带有较浓的皮革、塑胶味。这对于有孩子或孕妇的家庭用户来说并不友好，需要额外花心思给新车散味。市区路段费油：昂科威Plus的WLTC百公里综合油耗虽然标称为4L左右，但实际用车油耗却高达11L/100KM，甚至更高。