全新一代速腾,生为强者,浅谈一下速腾的配置
老款速腾只有117英寸的轮圈可选，而新款速腾顶配车型配备了18英寸的双五辐轮圈，在视觉效果提升上还是很大的。车尾造型更加厚重饱满，其后备厢的造型与奥迪A4L有几分相似，尾灯也为全LED光源，灯壳部分经过了熏黑处理，视觉效果更好看了，而双边共两出式排气为装饰，好在视觉效果不错，而实为隐藏式单边两出布局。
全新速腾全面涡轮化，取消老款6L自吸发动机，保留2T、4T两种动力，之前我还在想新车可能会用5L自吸取代6L自吸，现在看来是没有自吸机器了。我们此次试驾的是4T动力，发动机更大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm；更大扭矩250N·m/1750-3000rpm，传动部分匹配7速双离合变速箱。
据透露，为了避开与马自达3的正面交锋，以免拉低自己的级别，速腾的上市比原计划推迟了半个月，因为苏伟铭将速腾的竞争对手瞄准为马自达6。在速腾正式上市之后，全新宝来GP预计今年6月份上市。
速腾为啥越改越丑
部分消费者认为速腾“越改越丑”，核心源于设计风格的颠覆性调整与细节处理的争议，同时审美具有强烈主观性，不同群体对其设计的接受度存在明显差异。
速腾被部分消费者认为“越改越丑”，主要与设计风格的颠覆性调整和细节处理的争议有关。设计风格颠覆性调整引发争议老款速腾以“四平八稳”的德系沉稳风格著称，宽大的镀铬进气格栅搭配规规矩矩的大灯设计，透着高级感且辨识度高。
速腾外观设计评价存在主观差异，并非“越改越丑”，而是设计语言随市场需求迭代升级，2025款车型更贴合年轻消费者审美，销量表现也验证了市场认可度。
1.5T有点拉胯,大众的“高级”体现在哪?体验新款大众速腾
1、大众的“高级”体现在新款速腾的外观设计、内饰科技感、空间实用性以及行驶品质等方面，以下为具体分析：外观设计：家族化设计语言提升气场新款速腾延续大众家族式“套娃脸”设计，上到迈腾下到速腾均采用相似前脸造型。
2、总的来说，此次新车改进很大，外观做了变动，内饰变得更有科技范也更豪华了，唯一不足的是动力着实有些拉胯，但足够车辆使用，想要体验速度和 *** ，这款车并不能满足你，但是它的定位还是家用，A+级的家用属性。【本文来自易车号作者汽车头，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
3、要知道，像昂科威S这一级别的车型，要么以性能为卖点，无视经济性，要么以省心经济为优势，动力性能却十分拉胯，而昂科威S则很好地权衡了性能与经济之间的关系。【总结】注重外观颜值的话，你可以选择速腾；比较注重内饰空间的话，可以选择风行T5。注重操控体验的话，昂科威S是个不错的选择。
月销3万多台,大众旗下超火运动家轿速腾新款上市,终于换大屏
1、日前，我们从一汽-大众官方获悉，2021款 速腾正式上市。新车共推出8款车型，指导价为199-129万元。新款速腾只是简单的年度改款车型，因此在外观内饰设计方面并无变化，主要针对配置进行了优化。新款速腾增加了诸多科技配置，使之更符合当下消费者的喜好。
2、不过，大众未来的“杀手锏”远不止于此，首先，根据海外媒体的透露，8月份全新大众T- ROC将亮相，随后在9月份的慕尼黑车展发布，它将换装全新5T油电混动系统，更大功率范围扩大至201-206Ps，更大扭矩范围在350-400Nm。作为参考，现在国内在售的探歌其5T发动机更大功率为160Ps/更大扭矩为250Nm。
3、一汽大众新款宝来和速腾已经公布了预售价格，并将会在6月28日正式宣布上市。目前预售价格为139-129万元，共推出5款车型。相较于朗逸采用双前脸外观设计，通过不同的外貌来吸引用户，新款宝来相对就低调了不少。
除了轴距加长还有啥卖点?一汽-大众全新速腾还值不值得买
作为换代车型，全新一代速腾移至MQB平台研发，整体造型吸取了海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行了加长。可以说在整体外观造型上变得更为大气，与朗逸、帕萨特等车型的外观造型风格也更为相近。机盖上隆起的线条、更为犀利的前灯组，都是前脸的亮点所在。
根据大众对国人的了解，出新车必加长。全新速腾L相比老款轴距加长80mm，达到2731mm，后排空间十分充裕，跷二郎腿也完全不成问题，足够媲美B级车，很符合国人的需求。除了更低配，其余配置车型还配备后排空调出风口以及双USB接口，满足后排乘客使用需求。
那么全面升级之后的速腾都有哪些产品卖点？ 外观及内饰亮点解析 作为换代车型，全新一代速腾移至MQB平台研发，整体造型吸取了海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行了加长。可以说在整体外观造型上变得更为大气，与朗逸、帕萨特等车型的外观造型风格也更为相近。
“速腾买三不买四”主要是因为配置性价比、市场定位和性能方面的因素，新款在设计、尺寸、智能配置和动力上有升级。“买三不买四”原因如下：配置性价比更高：第三款车型（如中配“超越版”）已能满足日常核心需求，像全景天窗、倒车影像、自动空调等都有配备。
轴距加长，内部空间有所改善，尤其是后部乘坐空间比老款好.再说缺点：独立悬挂简配为非独立悬挂，也就是大家俗称的板车悬挂，这种减配是伤经动骨的，是一种质的变化，对整车安全和舒适度的影响是巨大的。如果不重要的话，那么高档车都减配为非独立悬挂好了，这个你懂的 。
不过新速腾也增配了不少配置，舒适性应该是增加了。全系 外观。外面的样子完全变了，从原来的圆润变凌厉了，很多人说好看。算增配吧。 空间。车长和轴距都加长了，后排空间更大了，大约加长了10厘米。大改进，中国人都喜欢大空间么？我感觉现款也够用啊，大点当然更好。 发动机盖隔音棉。
德系“神车”换装1.5T!体验一汽-大众全新速腾
全新速腾此次加入了一台型号为EA211的5T EVO2发动机，更大功率160马力（118千瓦），更大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然这是一台全新发动机，但实际体验下来其实和4T的发动机并没有太大差别，依旧是不骄不躁，动力输出线性细腻，同时还有一丝丝高级感。
也是这个思维，一汽大众会把所有最顶尖的科技，技术，创新都用在高尔夫身上，例如高尔夫8，全新换代的5T发动机，全新的高科技内饰，而现款高尔夫所采用的发动机、内饰等技术，与其他品牌的竞品对比，还是有一定的优势的，因此为了让这些技术继续发光发热，就都给速腾来继承了。
和速腾一样，在300TSI车型的朗逸搭载大众全新的5TEvo2发动机。提供动力的同时也降低了油耗，进一步的提升朗逸的产品力。朗逸作为大众的中国 *** 车型，累计500万的销量也见证了中国市场的变化，曾经也作为不少家庭的之一款车型。
当然了，要维持住这一切，自然不能是不思进取。比如速腾率先搭载了5T 发动机，更大功率和扭矩都有明显的提升，燃油经济性也得到了进一步优化。再比如迈腾的内饰设计和配置几乎完全新能源化，还匹配了最新的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。说白了，市场不是喊出来的，是做出来的。
